Mô hình sân bay Long Thành. Photo Courtesy: ACV

Chủ trương xây dựng dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành đã được quốc hội Việt Nam thông qua vào sáng nay 25-6, với 428 đại biểu QH tán thành, 17 đại biểu không tán thành và 16 bỏ phiếu trống.

Tham gia biểu quyết có 461 Đại biểu Quốc hội (ĐBQH), chiếm 93.32% tổng số ĐBQH. Trong đó có 428 ĐBQH biểu quyết tán thành thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành), đạt 86.64%. Có 17 ĐBQH không tán thành (3,44%), 16 ĐBQH không biểu quyết (3.24%).

Dự tính ban đầu cho kinh phí của dự án này lên 336,630 tỷ đồng (tương đương 16.03 tỷ Mỹ kim, áp dụng đơn giá của năm 2014). Về quy mô của Dự án, sân bay Long Thành có công suất thiết kế 100 triệu hành khách và 5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm sau khi hoàn tất ba giai đoạn vào năm 2050. 

Trong khi đó diện tích đất của sân bay là 5,000 ha, trong đó, diện tích đất xây dựng kết cấu hạ tầng Cảng hàng không là 2,750 ha; diện tích đất cho quốc phòng là 1,050 ha; diện tích đất dành cho hạng mục phụ trợ và công nghiệp hàng không, các công trình thương mại khác là 1,200 ha.

Theo báo cáo giải trình, tiếp thu ý kiến đại biểu của Ủy ban thường vụ Quốc hội, đa số ý kiến phát biểu tại hội trường và gửi ý kiến tham gia bằng văn bản đều tán thành với sự cần thiết đầu tư dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành. Một số ý kiến còn đề nghị đẩy nhanh tiến độ đầu tư để sớm đưa vào khai thác.

Tuy vậy, đại biểu yêu cầu tăng tính công khai, minh bạch, tính chịu trách nhiệm, phải có những giải pháp tiết kiệm, chống lãng phí, thất thoát, tiêu cực trong quá trình đầu tư. Ngăn chặn lợi ích nhóm chi phối quá trình triển khai, bảo đảm suất đầu tư, chất lượng, công nghệ cũng là những vấn đề được quan tâm hàng đầu.

Tổng hợp