< ?xml:namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> 

Sự xuất hiện của các cần trục làm tăng thêm lo ngại cho thân nhân hành khách mất tích. Việc sử dụng các cần trục cho thấy hoạt động hiện tại dường như không còn là tìm kiếm người sống sót nữa mà là trục vớt. Photo Couresy: Reuters

Những thi thể đầu tiên trong khoang của chiếc phà Sewol bị đắm đã được phát hiện, trong khi đó hy vọng tìm được những người còn sống đang tắt dần.

Tính đến nay, các thợ lặn đã nhìn thấy ba thi thể trên tầng bốn của chiếc phà bị chìm khi họ lặn xuống. Tuy nhiên, nhân viên cứu hộ hiện vẫn chưa vào được khoang hành khách bởi gặp khó khăn trong việc mở cửa, tầm nhìn thấp và tối.

Phà Sewol có 5 tầng, trong đó khoang hành khách ở tầng ba và tư, còn tầng hai là khoang chở hàng, khu vực ăn uống nằm ở tầng một. Các thợ lặn đã thâm nhập được vào hai tầng dưới. Trong 476 người có mặt trên phà Sewol, hiện có 29 người được xác nhận đã thiệt mạng, 174 người được giải cứu và 273 người vẫn đang mất tích.

Chiếc phà Sewol đã được buộc vào các túi khí rất lớn để giữ cho Sewol không bị chìm hẳn. Hoạt động tìm kiếm bị hoãn vào lúc 23h hôm 18.4 do nước siết và sóng cao, nhưng đã được công việc đã được nối lại lại vào lúc 4h hôm 19.4. Tuy nhiên, điều kiện thời vẫn được cho là khá bất lợi cho việc tìm kiếm.

Cũng trong diễn biến đó, cảnh sát đã bắt giữ thuyền trưởng Lee Joon-Seok cùng hai thủy thủ vì vô trách nhiệm và tội vi phạm luật hàng hải, không đảm bảo sự an toàn cho các hành khách. Khi bị hỏi tại sao không di tản hành khách lúc phà bắt đầu nghiêng, ông Lee khẳng định làm như thế vì sự an toàn của các hành khách.

Ông Lee cũng xác nhận ông không cầm lái khi phà gặp sự cố và khi xảy ra sự việc ông mới từ phòng của mình tới phòng điều khiển.

Trong khi đó giới chuyên gia cho rằng nhiều người nữa có thể đã thoát được ra khỏi con phà xấu số nếu họ di chuyển đến các điểm sơ tán trước khi tàu nghiêng mạnh và trước khi nước bắt đầu tràn vào.

Tổng hợp