Một ngày sau khi tìm thấy hộp đen của máy bay Lion Air JT610, các thợ lặn Nam Dương đã phát hiện bộ phận hạ cánh, bánh xe và một mảnh vỡ lớn của chiếc phi cơ xấu số.

Vào hôm 1.11,cùng với việc tìm thấy hộp đen, thiết bị ghi dữ liệu chuyến bay (FDR) của chiếc máy bay Lion Air JT 610, lực lượng tìm kiếm còn tìm thấy bánh xe và các mảnh vỡ máy bay khác. Ngoài ra, các nhân viên cứu hộ cũng tìm thấy thêm những phần thi thể không nguyên vẹn của các nạn nhân.

Người đứng đầu Cơ quan Tìm kiếm cứu nạn Quốc gia Indonesia, Marshal Syaugi, cho biết cùng vị trí tìm thấy hộp đen, nhóm tìm kiếm phát hiện những mảnh vật liệu lớn được cho là một phần của thân máy bay và hai lốp máy bay.

Phát biểu tại một cuộc họp báo ở cảng Tanjung Priok (Jakarta), ông Muhammad cho biết lực lượng thợ lặn đã sử dụng một phương pháp khác trong quá trình xác định vị trí mảnh vỡ máy bay JT610.

Phương pháp này có sự tham gia của một con tàu thuộc một công ty dầu mỏ vốn đã rất am hiểu vùng biển nơi phi cơ Lion Air gặp nạn. Một thiết bị điều khiển từ xa có tên ROV cũng được lực lượng tìm kiếm sử dụng.

Ông Syauqi cho biết các thợ lặn có kế hoạch sử dụng cần cẩu vào hôm nay, 2.11, để nâng các mảnh vỡ lớn lên khỏi mặt biển.

Đội xác định danh tính nạn nhân trong thảm họa (DVI) đang nỗ lực cao nhất để sớm xác định danh tính của các nạn nhân, tuy nhiên công việc này gặp nhiều khó khăn do thiếu các dữ liệu và các thi thể đều không còn nguyên vẹn.

Thợ lặn của Thủy quân lục chiến, Sertu Hendra Syahputra, cho biết hộp đen được tìm thấy lúc 10 giờ 5 phút ngày 1.11 ở vị trí cách 500 mét từ tọa độ liên lạc cuối cùng của chiếc máy bay Lion Air.

Hộp đen được tìm thấy nguyên vẹn ở độ sâu 30 mét dưới đáy biển và đã được bàn giao cho Ủy ban An toàn giao thông quốc giaNam Dương(NTSC) để phân tích các dữ liệu.

Dựa trên các dữ liệu thông số kỹ thuật của máy bay được lưu tại hộp đen, như độ cao, tốc độ, tốc độ động cơ, radar, bao gồm cả máy lái tự động, các chuyên gia của NTSC sẽ phân tích để tìm ra nguyên nhân của vụ tai nạn.

Sáng 29/10, máy bay Boeing 737 MAX 8 mang số hiệu JT 610, chở 189 người trên chuyến bay nội địa từ thủ đô Jakarta đến Pangkal Pinang đã mất liên lạc với đài kiểm soát không lưu chỉ 13 phút sau khi cất cánh.

Các dữ liệu cho thấy máy bay đã lao xuống biển từ độ cao hơn 1.000m, với vận tốc 640 km/h. Vụ tai nạn của phi cơ Lion Air JT610 là thảm họa hàng không tồi tệ nhất ởNam Dươngkể từ năm 1997.

Tổng hợp