Các nhà điều tra vụ chiếc máy bay ATR 72-600 số hiệu GE235 của TransAsia lao xuống sông Cơ Long hồi năm 2015 đã đưa ra kết quả trong đó được tin là do lỗi của viên phi công.

Hãng tin AFP ngày 30.6 dẫn Báo cáo của Hội đồng An toàn Hàng không Đài Loan cho biết, “vụ tai nạn là hậu quả được cấu thành từ nhiều yếu tố khác nhau khiến phi công không thể kiểm soát được máy bay”. Theo đó, một trong các động cơ đã bị trục trặc ngay sau khi máy bay cất cánh.

Được biết, khi chiếc máy bay ATR 72-600 lao xuống sông Cơ Long sau khi cất cánh từ sân bay Tùng Sơn, thành phố Đài Bắc ngày 4.2.2015, có 53 hành khách và 5 thành viên phi hành đoàn. Chỉ có 15 người sống sót, 43 người khác đã thiệt mạng.

Báo cáo còn tiết lộ chính viên phi công của chuyến bay GE235 trước đó đã không vượt qua được bài kiểm tra về xử lý tình huống động cơ gặp trục trặc khi đang bay và chỉ đỗ khi thi lại.

Nhiều sự cố liên quan đến TransAsia thời gian gần đây đã và đang làm gia tăng quan ngại về tiêu chuẩn an toàn hàng không của hãng này.

Hồi năm 2014, một vụ tai nạn máy bay của TransAsia ở Bành Hồ đã làm 49 người thiệt mạng. Nguyên nhân sau đó được xác định do lỗi “cẩu thả” của các nhân viên kiểm soát không lưu và phi công lái chiếc máy bay này.