< ?xml:namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> 

Châu Âu đang tìm cách tăng cường an ninh đường sắt. Photo Courtesy: AP

Sau vụ tấn công trên đoàn tàu cao tốc Amsterdam cho thấy tình báo phương Tây đang gặp quá nhiều khó khăn trong việc theo dõi, giám sát và ngăn chặn số lượng nghi can cực đoan đang bùng nổ.

Hãng AFP đưa tin, vào hôm 30.8, lượng chống khủng bố Pháp đã bắt đầu xét hỏi nghi can 25 tuổi Ayob El Khazzani, người đã bị bắt trong cuộc tấn công khủng bố bất thành trên tàu cao tốc khởi hành từ thủ đô Amsterdam, Hà Lan đến Paris, Pháp hôm 21.8.

Nghi can Ayob El Khaz người gốc Morocco đã khai rằng y chỉ “tình cờ” tìm thấy súng đạn và muốn cướp tiền của hành khách trên đoàn tàu, chứ không phải có chủ đích tấn công khủng bố.

Tuy nhiên tình báo Tây Ban Nha cho biết Khazzani từng sống bảy năm ở Tây Ban Nha từ năm 2007 đến tháng 3.2014, từng rơi vào tầm ngắm của nhà chức trách vì buôn ma túy và tuyên truyền cực đoan. Sau đó El Khaz tới Pháp, rồi đến Syria một thời gian.

El Khazzani không chỉ bị tình báo Tây Ban Nha theo dõi, mà nghi can này cũng từng bị tình báo các nước như Đức, Bỉ để mắt.

Bộ trưởng Nội vụ Pháp Bernard Cazeneuve, cho hay ông đã có cuộc họp với những người đồng cấp đến từ một số nước châu Âu khác. Theo ông Cazeneuve, các lực lượng tuần tra hỗn hợp từ nhiều nước trong khu vực sẽ được tăng cường triển khai trên tàu. Bên cạnh đó, quan chức này còn kêu gọi tăng cường hợp tác tình báo và an ninh trên toàn khu vực đi lại tự do Schengen ở châu Âu.

Cũng trong cuộc họp, các lãnh đạo đã thúc giục việc in tên hành khách lên vé tàu, đồng thời đề cập khả năng cho phép cảnh sát tàu điện tham khảo dữ liệu tình báo và khai thác tốt hơn cơ sở dữ liệu về hồ sơ tội phạm.

Các nước châu Âu đang phải đối diện với nguy cơ khủng bố rất cao, trong đó theo nhận định của chuyên gia Alain Grignard, thành viên cao cấp của Đơn vị cảnh sát chống khủng bố Bỉ, nhận định mối đe dọa khủng bố tại châu Âu “chưa bao giờ cao đến thế”.

Chuyên gia Grignard cũng cho rằng nhiều nghi can cực đoan sau khi trở về châu Âu từ Syria “có kinh nghiệm chiến đấu với súng đạn còn nhiều hơn lực lượng đặc nhiệm của chúng ta”.

Một vấn đề lớn nữa là rất khó đảm bảo an ninh mạng lưới đường sắt ở châu Âu. AFP cho biết mới đây, chính phủ Bỉ tuyên bố sẽ tăng cường kiểm tra hành lý và tuần tra trên các đoàn tàu cao tốc. Nhưng đó là nhiệm vụ không hề dễ dàng.

Tuy nhiên, theo hãng tin AP, giới chức an ninh châu Âu thừa nhận không dễ tìm ra được những giải pháp an ninh vừa bảo vệ tính mạng hành khách vừa không tác động tiêu cực đến việc đi lại bằng đường sắt trong khu vực Schengen.

Theo hiệp ước Schengen, người dân của các nước thành viên đã ký thỏa thuận tự do đi lại này không cần xuất trình giấy tờ khi di chuyển qua một số quốc gia châu Âu.

Tổng hợp