Ủy ban Thường vụ Quốc hội Việt Nam vào chiều 11/1 đã thông qua thông qua Nghị quyết về việc chuyển đổi phương thức đầu tư một số dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 từ hình thức đối tác công tư (PPP) sang đầu tư công sử dụng 100% vốn nhà nước. Báo Nhà nước Việt Nam đưa tin cùng ngày.

Tin cho biết, hai dự án vừa nêu gồm Đoạn quốc lộ 45 – Nghi Sơn, do nhà đầu tư không đáp ứng yêu cầu về kỹ thuật và đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu không có nhà đầu tư nộp hồ sơ dự thầu.

Theo lời Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thể được truyền thông Nhà nước dẫn lại, hiện các nội dung về thiết kế kỹ thuật, dự toán của 2 dự án đã hoàn thành, công tác giải phóng mặt bằng đã đạt khoảng 94% khối lượng. Nếu tổ chức lại việc lựa chọn nhà đầu tư sẽ kéo dài thêm thời gian tối thiểu khoảng 10 tháng và cũng chưa thể khẳng định sẽ lựa chọn được nhà đầu tư và huy động được vốn tín dụng để triển khai dự án.

Còn theo Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Vũ Hồng Thanh, nếu không khẩn trương thực hiện 2 dự án thành phần Đoạn quốc lộ 45 – Nghi Sơn và đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu sẽ ảnh hưởng đến tiến độ chung và hiệu quả tổng thể của dự án.

Đề xuất vừa nêu được nói được 100% thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội có mặt tán thành.

Nguyên tắc được đặt ra là không vượt quá nguồn ngân sách Nhà nước đã được Quốc hội thông qua chủ trương bố trí vốn cho dự án tại Nghị quyết số 52 và Nghị quyết số 117 của Quốc hội.