Bộ Giao thông-Vận tải hôm 11/9 đã ra thông cáo yêu cầu tổ chức kiểm điểm, xử lý trách nhiệm đối với các tổ chức, cá nhân liên quan đến việc quản lý, thực hiện dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, tỉnh Gia Lai sau khi xuất hiện những hư hỏng nền, sạt lún nghiêm trọng.

Bộ Giao thông-Vận tải cũng đã có yêu cầu đình chỉ chức vụ các cá nhân liên quan đến dự án trên để ‘tập trung khắc phục sự cố’.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, tỉnh Gia Lai do Ban Quản lý Dự án 6 (QLDA6) thực hiện với kinh phí 250 tỷ đồng. Dự án đã hoàn thành khối lượng xây lắp vào tháng 6 năm nay và đang được thực hiện các thủ tục nghiệm thu để đưa vào sử dụng.

Tuy nhiên từ ngày 3/9, trên mặt đường dự án đoạn Km 10+200 – Km10+350 xuất hiện những hư hỏng, sạt lún nghiêm trọng.

Bộ Giao thông-Vận tải yêu cầu Ban QLDA6 khẩn trương rà soát, kiểm tra hiện trường toàn tuyến và báo cáo cơ quan thẩm quyền nguyên nhân, đề xuất xử lý, khắc phục hư hỏng trước ngày 20/9.

Bộ Giao thông-Vận tải xác định vụ việc trên đã làm ảnh hưởng uy tín ngành Giao thông Vận tải và niềm tin nhân dân.

Tình trạng các tuyến đường giao thông mới xây dựng tại Việt Nam với chất lượng kém bị truyền thông loan tải khá nhiều.

Cao tốc dài 139km Đà Nẵng-Quảng Ngãi được xây dựng năm 2013 với tổng kinh phí 34,5 tỷ đồng được nói đã xuất hiện các hố và vết nứt ở đoạn Tam Kỳ-Quảng Ngãi ngay sau khi được đưa vào sử dụng hồi tháng 8/2017.

Tình trạng tương tự cũng được ghi nhận trên cao tốc quốc gia 1 đoạn Thanh Hóa – Cần Thơ, dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành, cao tốc Nội Bài – Lào Cai và cầu Thăng Long ở Hà Nội.

Hồi tháng 6 năm nay, ông Nguyễn Văn thể, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận Tải, thừa nhận trước quốc hội rằng những dự án giao thông tại Việt Nam có chất lượng thấp vì nhà thầu yếu kém.