< ?xml:namespace prefix = "o" ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> 

Cơ phó Andreas Lubitz đã cố tình cho máy bay rơi khiến 150 người thiệt mạng. Photo Courtesy: Daily Mail

Cảnh sát Pháp và Đức mới đây đã thông báo phi cơ phó Adreas Lubitz, 28 tuổi được cho đã cố tình nhốt phi cơ trưởng bên ngoài buồng lái sau đó điều khiển máy bay lao xuống núi làm toàn bộ hành khách trên chuyến bay thiệt mạng.

Theo các công tố viên cho hay chuyến bay mang số hiệu 4U9525 ngày 24.3 chở 144 hành khách cùng với 6 phi hành đoàn bị rơi khi phi cơ trưởng rời khoang lái, có thể để đi vệ sinh, viên cơ phó Andreas Lubitz đã kiểm soát máy bay một mình, ấn các nút thuộc hệ thống kiểm soát bay để cho phi cơ hạ độ cao. Phi cơ trưởng quay lại gõ cửa, rồi đập mạnh như muốn phá tan cánh cửa nhưng vẫn bị cơ phó lờ đi.

Sau đó Chiếc Airbus đã lao xuống với tốc độ khoảng 900-1,200 m/phút. Tín hiệu radar cuối cùng là vào lúc 9h40 giờ GMT ngày 24.3, ở độ cao gần 2.000 m. Các nhân viên kiểm soát không lưu đã cố gắng nhiều lần để liên lạc với máy bay nhưng vô ích. 150 người trên khoang đều đã tử nạn.

Trong quá trình điều tra cảnh sát cho hay họ khám xét nhà phi cơ phó và đã tìm ra nhiều manh mối đáng kể. Tuy nhiên cảnh sát không tiết lộ chi tiết mới phát hiện nhưng khẳng định đây không phải thư tuyệt mệnh.

Trả lời báo chí trước căn nhà của Lubitz ở Dusseldorf, cảnh sát cho biết họ sẽ tiếp tục điều tra bằng chứng vừa phát hiện nhằm tìm ra đầu mối dẫn tới việc giải mã hành động của viên phi công phó trên chuyến bay 4U9525.

Trong khi đó theo tờ Daily Mail  phi cơ phó từng bị bệnh trầm cảm, và mắc phải hội chứng cháy sạch, hiện tượng kiệt sức hoặc năng suất lao động giảm sút sau một quá trình lao động, hoạt động dài ngày với những triệu chứng như mất ngủ, chóng mặt, ù tai, lo sợ mà không rõ nguyên nhân. Người mắc chứng bệnh này thường có cảm giác khó tả, ghét công việc và đi kèm với chán chường.

Ngoài ra một số nguồn tin hay vì chứng bệnh trên đã khiến phi cơ phó Lubitz từng bị dừng khóa đào tạo bay trong một thời gian. Tuy nhiên lạ lùng là sau đó Lubitz đã có thể vượt qua nhiều bài kiểm tra bay và y tế của hãng Germanwings, vốn được tiến hành thường xuyên để kiểm tra tình trạng sức khỏe của các phi công.

Trong khi đó thông tin về việc cơ phó đang gặp những cuộc khủng hoảng về tình cảm cũng được tiết lộ và điều này có thể khiến anh ta cố tình lao máy bay Airbus A320 vào sườn núi. Nghi vấn này xuất hiện sau khi cảnh sát lục soát căn hộ của Lubitz ở TP Dusseldorf, nơi anh ta ở cùng bạn gái mình.

Cảnh sát ra phát hiện ra nhiều manh mối tại nhà cơ phó Andreas Lubitz. Photo Courtesy: AP

Bên cạnh đó các quan chức Pháp và Đức nói rằng cho đến nay họ chưa tìm thấy bằng chứng nào chứng tỏ thảm kịch trên là một vụ tấn công khủng bố, tuy nhiên họ cũng không đưa ra lời giải thích nào khác về động cơ của anh ta. Khi được hỏi về tôn giáo của cơ phó Lubitz, nhà chức trách Pháp cũng từ chối đưa ra câu trả lời.

Ngay sau khi cảnh sát công bố việc phi công phó cố tình cho máy bay rơi, trên tài khoản Facebook mang tên “Người hâm mộ Andreas Lubitz” đã xuất hiện lời bình luận: “Kẻ tử vì đạo Lubitz đã chết cho nhà tiên tri của chúng ta”. Điều này ám chỉ rằng phi cơ phó Lubitz rất có thể là một tín đồ Hồi giáo.

Một số thành viên mạng xã hội ở Đức còn cho hay Lubitz có một người bạn gái theo đạo Hồi, tuy nhiên hiện không rõ anh này còn hẹn hò với cô hay không, và anh đã gặp cô trong hoàn cảnh như thế nào.

Cùng lúc đó cha mẹ cơ phó cũng đã bị cách ly để thẩm vấn. Hiện cặp vợ chồng, một người là doanh nhân còn người kia là giáo viên dạy đàn piano, đang hết sức bàng hoàng khi nghe tin con trai mình là “kẻ sát nhân trong buồng lái”.

Cũng trong một diễn biến có liên quan, sau khi vụ tai nạn xảy ra nhiều hãng hàng không trên khắp thế giới đã lập tức thay đổi quy định khi bắt buộc phải có 2 phi công ở trong buồng lái lúc máy bay đang bay. Norwegian Air Shuttle, Air Transat và easyJet là những hãng hàng không đầu tiên.

Chính phủ Gia Nã Đại cũng đưa ra thông báo rằng tất cả các hãng hàng không của nước này đều phải có 2 thành viên phi hành đoàn trong buồng lái từ sau vụ tai nạn của Germanwings. Yêu cầu này do Bộ trưởng Giao thông vận tải Gia Nã Đại Lisa Raitt ban hành và có hiệu lực ngay ngày 27.3.

Tổng hợp