Khoảng 5 ngày sau cú va chạm với một tàu chở dầu, tàu hộ vệ KNM Helge Ingstad của Hải quân Na Uy chìm gần như hoàn toàn bất chấp những nỗ lực cứu vãn không ngừng. Vụ va chạm xảy ra vào lúc 4h sáng ngày 8.11 (theo giờ địa phương) giữa tàu khu trục KNM Helge Ingstad của Hải quân Na Uy với tàu chở dầu Sola TS treo cờ Malta.

Vụ va chạm khiến tàu dầu chỉ hư hại nhẹ trong khi tàu chiến Na Uy hư hại nặng. Toàn bộ 137 thủy thủ trên tàu đã lập tức được sơ tán do lo ngại con tàu có thể bị chìm sau cú va chạm. Ít nhất 8 thủy thủ tàu chiến Na Uy bị thương nhẹ sau sự cố, trong khi 23 thủy thủ tàu dầu vẫn an toàn.

Tuy nhiên, đến hôm nay 13.11 hai phần ba tàu khu trục KNM Helge Ingstad (F313) của hải quân Na Uy đã chìm dưới nước khi lực lượng cứu hộ đã thất bại trong việc kiểm soát thiệt hại và ngăn con tàu chìm xuống nước.

Giải pháp duy nhất mà họ có thể làm lúc này là cố định con tàu tại vị trí chìm hiện tại. Hàng chục cọc sắt đã được đóng trên bờ, họ dùng dây cáp với sự trợ giúp của máy tời để neo tàu vào cọc sắt.

Lực lượng cứu hộ cho biết sau khi vị trí con tàu được cố định, hoạt động trục vớt tàu sẽ được tiến hành trong vài ngày tới. Bốn chuyên gia cứu hộ hàng hải đã được cử lên tàu để đánh giá thiệt hại và tính toán phương án trục vớt khả thi nhất.

Tàu hộ vệ KNM Helge Ingstad đang chìm dần. Photo Courtesy: Reuters

Hiện chi tiết vụ va chạm chưa được công bố. Hải quân Na Uy dự kiến sẽ có một cuộc họp báo về vụ việc vào cuối ngày hôm nay.

Tuy nhiên, theo bản ghi âm và dữ liệu radar trên tàu F313 mới được tiết lộ, tàu chở dầu Sola TS đã nhiều lần phát tín hiệu cảnh báo yêu cầu tàu F313 rẽ phải để tránh va chạm. Tuy nhiên, chiến hạm Na Uy tiếp tục hướng về tàu chở dầu ở tốc độ 17 hải lý/giờ (khoảng 30 km/h).

Khoảng một phút trước khi xảy ra va chạm, tàu chiến Na Uy mới nhận thấy nguy hiểm. Chiến hạm F313 đã cố gắng rẽ trái nhưng khoảng cách quá gần nên tàu chở dầu đã đâm vào mạn phải.

Mũi tàu chở dầu đâm vào tàu F313 ở vị trí nhà chứa trực thăng và kéo dài ra đến sàn đáp phía sau. Vết rách dài khoảng 8 m. Các chuyên gia nhận định, cú va chạm mạnh ở tốc độ cao đã phá hủy kết cấu thân tàu ở phía sau.

Bộ Quốc phòng Na Uy từ chối bình luận việc thủy thủ đoàn tàu F313 phản ứng chậm trước cảnh báo từ tàu chở dầu. Vị trí va chạm cách bờ khoảng 1,3 km. Thuyền trưởng đã cho tàu ủi bãi và thủy thủ đoàn được lệnh sơ tán khỏi tàu.

Tàu KNM Helge Instad có chiều dài khoảng 134m, được đóng tại Tây Ban Nha năm 2009. Đây là một trong 5 tàu hộ vệ hiện đại nhất của Na Uy và có giá gần 400 triệu Mỹ kim.

Tổng hợp